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德國(guó)KTR夾緊系統(tǒng)是無(wú)源的夾緊和制動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過(guò)向圓柱形活塞桿或軸施加力以延遲，停止或?qū)⑵湫D(zhuǎn)保持在靜止位置來(lái)產(chǎn)生夾緊/制動(dòng)效果。以及通過(guò)它的夾持力和失效保護(hù)功能提供額外安全性，KTR-STOP ®數(shù)控系統(tǒng)還吸收軸向載荷并防止損壞傳動(dòng)系統(tǒng)。此外，這種被動(dòng)夾緊系統(tǒng)的多功能性不僅限于線(xiàn)性驅(qū)動(dòng)器-作為保持系統(tǒng)，它可以用于從機(jī)床和機(jī)器人到通用機(jī)械工程的各種領(lǐng)域。這使得KTR-STOP ® NC用于所有

KTR RIGIFLEX聯(lián)軸器在靜液壓驅(qū)動(dòng)器上，液壓泵直接連接，而壓縮機(jī)單元由移動(dòng)式壓縮機(jī)直接驅(qū)動(dòng)。兩個(gè)單元都通過(guò)法蘭聯(lián)軸器連接。這就是為什么它必須滿(mǎn)足大量需求的原因，而首先它必須可靠地傳輸功率以確保機(jī)器能夠按要求執(zhí)行工作

KTR推進(jìn)器制動(dòng)器由于積木組件可能有多種選擇，因此該聯(lián)軸器可以適應(yīng)多種應(yīng)用。的POLY-NORM ®給定模型的組分可以混合和相互匹配，以獲得使用相同的基本成分不同軸的距離。

KTR聯(lián)軸器ROTEX GS系列是一個(gè)三部分的耦合，無(wú)齒隙下預(yù)應(yīng)力。不同的輪轂設(shè)計(jì)和不同的肖氏硬度為自動(dòng)化工程中的每種應(yīng)用提供了佳的聯(lián)軸器。盡管具有減振特性，但它仍然具有扭轉(zhuǎn)剛度，因此即使使用高動(dòng)態(tài)伺服驅(qū)動(dòng)器，也不必對(duì)精度做出任何讓步。ROTEX GS與模塊化系統(tǒng)配合使用；

KTR鋼葉片聯(lián)軸器對(duì)應(yīng)API 671標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)范。該RIGIFLEX ® -HP設(shè)計(jì)用于特別是應(yīng)用中的使用。這種聯(lián)軸器類(lèi)型特別適用于需要針對(duì)扭轉(zhuǎn)剛度和質(zhì)量分布進(jìn)行定制以滿(mǎn)足整個(gè)系統(tǒng)要求的高速傳動(dòng)系統(tǒng)。