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瑞典SKF聯(lián)軸器是重型聯(lián)軸器，具有令人難以置信的設(shè)計靈活性，是許多應(yīng)用中的經(jīng)濟選擇。與其他類型的聯(lián)軸器相比，非常高的扭矩額定值以及較大的孔容量使該聯(lián)軸器具有很大的優(yōu)勢。

德國KTR冷卻器是為固定液壓和移動機器開發(fā)的。冷卻器的應(yīng)用范圍主要是液壓和潤滑脂的冷卻，還包括冷卻劑，增壓空氣或燃料的冷卻。冷卻系統(tǒng)是單獨開發(fā)的，每個系統(tǒng)都取決于應(yīng)用程序，并考慮了所需的冷卻功率，并在必要時適合安裝空間。

德國KTR液壓夾緊系統(tǒng)是無源的夾緊和制動系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過向圓柱形活塞桿或軸施加力以延遲，停止或?qū)⑵湫D(zhuǎn)保持在靜止位置來產(chǎn)生夾緊/制動效果。以及通過它的夾持力和失效保護功能提供額外安全性，KTR-STOP ®數(shù)控系統(tǒng)還吸收軸向載荷并防止損壞傳動系統(tǒng)。此外，這種被動夾緊系統(tǒng)的多功能性不僅限于線性驅(qū)動器-作為保持系統(tǒng)，它可以用于從機床和機器人到通用機械工程的各種領(lǐng)域。

德國KTR電子控制系統(tǒng)IntelliRamp是一個電子控制系統(tǒng)允許程控，準確制動過程。是與IntelliRamp結(jié)合®，我們的剎車因此適合在復雜的應(yīng)用中使用。

德國KTR轉(zhuǎn)子鎖定器是一種鎖定系統(tǒng)，通過該鎖定系統(tǒng)，風力發(fā)電廠的轉(zhuǎn)子可以在停止后被機械鎖定以進行維修。 KTR可以提供液壓設(shè)計和手動操作兩種標準的轉(zhuǎn)子鎖定系統(tǒng)，大直徑可達300 mm。